新能源补贴退坡在即 三元和磷酸铁锂电池谁胜谁负？

2023年1月26日 下午10:12

前言：目前已有多家电池厂能够实现高能量密度电池系统的生产与配套。需要提出的是，这些高能量密度车型所配套的均为三元电池。 2019年对于新能源汽车行业来说，是充满了挑战与压力的一年。在汽车大环境出现整体下滑、新能源补贴政策退坡以及现金流压力等...

高镍811之辩：中国动力电池产业关键“赛点”

2023年1月26日 下午9:55

“这是动力电池争取主导权和话语权的必选之路。如果放弃了811，那就是放弃了高端市场。”是走简单的路，还是困难的路？中国电动汽车和动力电池产业正再次面临选择。本文来源：微信公众号 高工锂电 ID：weixin-gg-lb 作者：李安定、朱世耘去年还是“香饽饽”的N...

一季度锂电装机12.57GWh 同比增长180.8%

2023年1月26日 下午9:52

刚刚过去的3月，电动汽车市场出现明显分化，乘用车产量增速明显，直接拉动了三元电池的装机量增长。（来源：微信公众号“墨柯观锂”作者：墨柯）真锂研究的数据显示2019年3月中国市场生产电动汽车107,475辆，同比增长61.53%。不同类型的电动汽车销量出现明显...

三元电池材料NCA的“瓶颈”

2023年1月21日 上午10:55

导读：在双重刺激之下，高镍体系的NCM811和NCA材料已成为市场竞逐的热点。 中国作为全球最大的新能源汽车市场，下半场主要会在乘用车方向，而乘用车使用的动力电池主要还是以三元电池为主。 在动力电池四大主材（正极材料、负极材料、电解液和隔膜）中，正...

高镍NCM811/NCA替代加速 三元正极材料需求量14.42万吨

2023年1月21日 上午10:50

导语：国内磷酸铁锂的主流市场电动客车增长趋势放缓，而乘用车市场需求占电动汽车整体需求的比例却在不断攀升，未来三元电池的市场份额将会进一步扩大。本文来源：电池中国 微信公众号ID：cbea_battery三元电池增长势头迅猛。动力电池应用分会研究部统计数...

大众投资国轩高科项目签约 年产3万吨高镍三元正极材料项目进入实施阶段

2023年1月21日 上午10:45

7月16日上午，国轩高科（002074.SZ）子公司合肥国轩电池材料有限公司与合肥庐江高新技术产业开发区管委会签约，这标志着大众汽车入股国轩以来，其指定投资的重大项目正式启动。今年5月28日，大众中国投资约11亿欧元获得国轩高科26%的股份并成为其大股东。...

动力电池回收再利用驱动下的经济效益与社会效益

2023年1月21日 上午10:43

退役后三元动力电池的回收再利用，将会产生可观的经济效益与社会效益。本文来源：电池联盟 微信公众号 ID：zgcbcu在国家产业政策与市场需求的双重刺激下，三元材料产量呈现持续增长趋势。随着我国新能源汽车产业的发展，以及行业内对电动汽车续航里程的要...

第4批推荐目录配套动力电池解析：氢燃料电池车型5款

2023年1月21日 上午10:32

在新能源乘用车方面，46款纯电动轿车搭载的动力电池系统能量密度全部达到2019年新能源乘用车补贴技术要求的125wh/kg以上。5月10日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第4批）》，共包括74户企业的238个车型，其中纯电动产品共68户企业...

从投资到价格 解密2018年动力电池市场

2023年1月21日 上午10:12

以万物互联、大数据、云计算、增材制造和人工智能等为代表的新一轮变革，正在引领全球制造业的全面转型升级。面对这一变革，各国都制定了相应的应对策略，其中，最具代表性的包括德国的“工业4.0”、美国的“工业互联网”、日本的“机器人革命”，以及中国的“中...