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  • 必须有人“重新发明”动力电池 电动汽车才能爆发?

    2023年1月21日 上午10:55

    想要生产出更便宜、更安全、一次充电可行驶500英里(804.67公里)的电动汽车,汽车工业需要在动力电池技术上有突破。但,说起来容易做起来难。日本、中国和美国的科学家正在努力破解如何大幅提高电池能量密度的密码,想尽办法使电动汽车的续航里程能与满油...

  • 诺奖颁发在即 期望很高的日本对锂电池正负极做了哪些贡献?

    2023年1月21日 上午10:51

    在有关电池的实用性上,不少日本研究人员作出了巨大的贡献。今天下午,诺贝尔化学奖将在瑞典揭晓,日本对此期望很高。下面大致梳理了该国在电池应用方面的研究和发展。(来源:微信公众号“微锂电” ID:V-lidian 作者:蔡雅倩)已知,电池由正负两个电极组...

  • 高镍NCM811/NCA替代加速 三元正极材料需求量14.42万吨

    2023年1月21日 上午10:50

    导语:国内磷酸铁锂的主流市场电动客车增长趋势放缓,而乘用车市场需求占电动汽车整体需求的比例却在不断攀升,未来三元电池的市场份额将会进一步扩大。本文来源:电池中国 微信公众号ID:cbea_battery三元电池增长势头迅猛。动力电池应用分会研究部统计数...

  • 欧阳明高:从材料到系统锂离子电池快充技术全面总结

    2023年1月21日 上午10:33

    随着动力电池能量密度的不断提升和成本的不断降低,电动汽车的续航里程也在不断增加,今年推出的电动汽车的续航里程普遍超过400km,部分中高端车型续航里程达到500km以上,基本上满足日常通勤需求。因此充电速度也就成为了新能源汽车推广应用的主要障碍,...

  • 加强锂矿资源合作 南美三国或筹建“锂欧佩克”

    2023年1月21日 上午10:33

    全球三大主要锂生产国——阿根廷、玻利维亚、智利,近日开启了建立锂矿生产协作机制的协商工作,表示将加强资源合作,在锂价波动期间达成协议,争取更大的资源议价权。业界普遍认为,在电动汽车、储能电池等锂电下游应用需求蓬勃增长之时,锂、镍、钴等关键...

  • 智利央行:2018年碳酸锂达到9.49亿美元 到2025年全球对锂需求预计将翻两番

    2023年1月21日 上午10:29

    智利央行表示,由于电动汽车动力电池关键部件的需求和价格持续上涨,该国碳酸锂出口在2018年达到9.49亿美元,上年为6.86亿美元。2017年12月,智利的铜出口额达到6,580万美元,相比之下,2018年8月、11月和12月的出口额分别为9,700万美元、7,100万美元和4,5...

  • 锂产业链的2018年回顾和2019年展望

    2023年1月21日 上午10:24

    虽然行业正在快速发展,但对于锂电池上游的企业而言,股价的走势却是惨痛的一年。由于市场对供过于求的担忧越来越强烈,最终导致锂企股价的崩塌。但实际上,供应的释放不如预期,需求的增长却远超预期。2018年是锂离子电池应用普及的一个重要年份,在过去...

  • 镍价涨势消退 电动汽车需求憧憬靠不住了?

    2023年1月21日 上午10:14

    外电2月12日消息,在上周LME三个月期镍价格上涨至五个月高位每吨13,350美元之后,镍价走势逆转。周二市场重返每吨12,385美元。上周五镍价大涨是因为市场担心巴西淡水河谷公司的镍矿运营或因其一座铁矿发生溃坝事故而受到影响。如今看来,市场人士的担心似...

  • 被称为下一代动力电池的固态电池 到底明年还是十年后才能量产?

    2023年1月21日 上午10:14

    受“里程焦虑”和安全问题困扰的锂离子电池,是电动汽车取得市场突破的最大瓶颈。业内认为最有可能成为下一代动力电池的就是固态电池。(来源:微信公众号“能见Eknower” ID:Eknower 作者:藜鸥I)辉能科技,一家台湾的固态电池初创公司,近期高调宣传将于20...